2020年中国春运高速公路拥堵程度或为近三年来最高

10日发布《2020年度春运出行预测报告》显示，2020年中国春运高速公路拥堵程度或为近三年来最高，而反向春运的持续增长也将成为今年春运出行趋势中的一大亮点。

报告显示，2017年至2019年春运期间，全国高速公路整体拥堵趋势较为一致，拥堵程度逐年增加，预计2020年春运期间拥堵将会更加集中。由于正月初七正式上班，大量人员集中在初五、初六返回工作地，预计今年整个春运期间，全国高速公路出行高峰将出现在1月30日。

报告称，从全国范围来看，高速拥堵主要分布在长三角地区、粤港澳大湾区、四川西部、湖南南部以及北京、恩施、伊犁等区域。

春节前，预计出程高峰出现在1月18日。受春节期间高速公路免费和走亲访友的影响，预计1月26日(正月初二)全国高速公路出行还将出现一波小高峰。此外，春节过后，2月2日、以及2月9日，高速公路也会出现一波返程小高峰。

报告指出，拥堵涨幅较高的道路主要集中在长三角，与2019年平日的拥堵延时指数相比，宁洛高速南京段(六合南枢纽—滁河特大桥)涨幅达700%以上，白天平均时速仅11公里。

春节期间1月24日至1月30日，预计全国高速易拥堵路段主要是：广澳高速广州段(横沥立交—坦尾桥)；其次是二广高速荆州段(马市高架桥—荆州长江大桥)，以及徐明高速滁州段(淮河特大桥—明光枢纽)。

近年来，部分老人前往子女工作地过年使“反向春运”保持增长态势。报告透露，在全国范围内，预计广州、北京、重庆、上海等城市的迁入人口将大幅增加，北上广往年春节的“空城”现象或将缓解。